Carros Xtreme

Projeto conceitual chamado de Ye Zi possui chassi de metal orgânico

A Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) revelou nesta quarta-feira (14) as fotos do projeto conceitual Ye Zi, ou “folha” em mandarim. O principal destaque do modelo está em seu chassi, feito de um novo composto de “metal orgânico” chamado de MOF, responsável por absorver dióxido de carbono e água para liberar oxigênio, do mesmo modo como uma planta realiza o processo de fotossíntese.

Segundo a SAIC, o Ye Zi é um modelo de “emissões negativas” de poluentes, uma vez que atua retirando parte do CO2 presente no ambiente em que estiver. Embora nenhuma informação oficial do modelo tenha sido divulgada é possível entender pelas imagens reveladas que ele utiliza células fotovoltaicas em seu teto e geradores eólicos nas rodas para recarregar as baterias.

A EV Innovations, que tem sede na Carolina do Norte, nos Estados Unidos, está apresentando no Salão de Nova York o primeiro modelo produzido pela empresa.
Trata-se do esportivo Inizio SVE que, segundo a fábrica, faz de 0 a 100 km/h em quatro segundos e pode alcançar os 274 km/h de velocidade máxima. Ele usa motor unicamente elétrico alimentado por bateria de íons de lítio e tem autonomia de 320 km. O tempo para recarga total da bateria é de oito horas.

A EV Innovations também anunciou que irá produzir o Wave, um compacto urbano com velocidade máxima de 120 km/h e autonomia de 170 km.

Os preços dos modelos são de US$ 139.000 para o Inizio SVE e US$ 34.900 para o Wave. Apesar do início da produção dos dois carros estar prevista apenas para 2010, a fábrica já está aceitando encomendas.

[Por:Uol Carros]

Aparelho “freia” o carro automaticamente quando se passa do limite da via

As autoridades australianas irão avaliar, em julho de 2009, um GPS inteligente capaz de reduzir a velocidade do carro quando o motorista ignora o alerta sobre o limite de velocidade da pista. Em testes no estado de New South Wales, o dispositivo atua emitindo primeiro um sinal e, em seguida, cortando parte da injeção de combustível no motor, o que reduz seu rendimento e a resposta do carro ao se pisar no acelerador.

No entanto, os oficiais de New Wales afirmam que, em caso de emergências, como a necessidade de se fazer ultrapassagens, é possível desativar o sistema rapidamente. Eric Roozendaal, ministro dos transportes de Wales, aposta que a tecnologia irá diminuir as mortes no trânsito. “Excesso de velocidade é a causa de 40% dos acidentes fatais no estado, matando 139 pessoas em 2007. O GPS pode diminuir esse número”.

O dispositivo será avaliado em 100 veículos por 18 meses, e o custo do programa será de 1 milhão de dólares australianos (cerca de R$ 1,5 milhão). Outros dois estados, Western Australia e Victoria, já manifestaram interesse em experimentar o aparato no futuro.

Monoposto criado por engenheiro iraniano traz referências das corridas

As grandes marcas de automóveis são as empresas onde alguns designers gostariam de trabalhar, o que não poderia ser diferente no caso da Ferrari. Por isso, o projetista e engenheiro mecânico iraniano Siamak Ruhi Dehkordi, de 33 anos, resolveu criar o conceito Zobin, um monoposto com inspiração no carro de Fórmula 1 da marca italiana.

A semelhança com os carros de corrida está principalmente na dianteira, com uma armação metálica prateada que imita o bico de um f-1. Outras referências tomadas pelo designer do mundo das corridas são características como as rodas sem pára-lamas o santantônio e as entradas de ar na lateral. O motor seria um bloco compacto montado na posição traseira-central.

Nova versão baseada na 599 GTB Fiorano é mais rápida que a FXX

A Ferrari não tem limites quando o assunto é agradar seus clientes. A dedicação é tanta que coloca na pauta da Casa de Maranello itens como o desenvolvimento de modelos exclusivos para seus fiéis consumidores se divertirem na pista, caso da 599XX apresentada em Genebra.

Substituta da Ferrari FXX (baseada na Enzo) apresentada em junho de 2005, a 599XX estreia nas pistas em 2010 apenas em eventos organizados pela marca italiana. Como o carro não será utilizado em competições oficiais, como o FIA GT, por exemplo, e também não pode ser emplacado, a fabricante não se prendeu às restrições das leis ou de regulamentos esportivos.

Com essa liberdade, os engenheiros realizaram mudanças nos sistemas de admissão e exaustão, nas câmaras de combustão, diminuíram o atrito interno das peças e levaram o giro máximo do motor V12 a 7 000 rpm, rotação em que ela atinge os 700 cv de potência máxima. Graças ao novo câmbio manual automatizado de 6 marchas, a troca de marchas agora pode ser feita em 0s060 – ante 0s100 do modelo de produção.

Suspensão e freios também evoluiram

A dirigibilidade foi melhorada graças à evolução da suspensão SCM (Magnetorheological Suspension Control, tipo de sistema que muda a viscosidade do óleo dos amortecedores de acordo com as exigências para controlar a rigidez), e as frenagens podem ser realizadas em espaço de tempo menor com os novos discos de cerâmica. A ficha técnica traz outra prova de que a 5999XX não pode passar nem perto das ruas: seus pneus são slick, de competição.

Com um novo kit aerodinâmico, a Ferrari assegura que o esportivo pode gerar uma downforce (força que prende o carro ao solo) de 280 kg a 200 km/h e de nada menos que 630 kg a 300 km/h.

Nos testes, o modelo cravou 1min17s em Fiorano. A marca é 1s mais lenta que a da FXX, 9s5 mais rápida que a da 599 GTB Fiorano “comum” e impressiona até mesmo comparada a de um modelo de Fórmula 1, que completa a volta na pista de testes particular da Ferrari em pouco menos de 1min.

Imagens divulgação

Gerson Campos

[Por:Carro Online]

Cupê de quatro lugares será apresentado ainda neste mês

Duas semanas depois de divulgar um teaser de sua mais nova criação, chamada por enquanto de Eagle, a Lotus finalmente revelou as primeiras imagens oficiais daquele que pode ser considerado o sucessor do Lotus Espirit. O cupê de quatro lugares será conhecido por completo no Salão de Londres, no dia 22 de julho, quando também se saberá o verdadeiro nome do esportivo.

Além da versão 2+2 lugares, este Lotus também poderá ganhar mais para frente uma versão para dois passageiros – com os assentos de trás transformados em porta-malas –, uma carroceria conversível e uma configuração ainda mais esportiva. Por enquanto, o carro abrigará um motor 3.5 l V6 de 276 cv, o mesmo utilizado pelo Toyota Camry, mas com modificações.

Espera-se que o Lotus Eagle esteja à venda no começo do ano que vem.

Lá se vão seis meses desde que a Porsche começou a revelar aos poucos os detalhes sobre seu primeiro carro de passeio de quatro portas, estamos falando do Panamera. Como a montadora alemã prometeu, o modelo fez sua primeira aparição ao pessoal hoje (20), no Salão de Xangai 2009, que vai até o dia 28 de abril.

A primeira motorização oferecida será um 4.8 V8 a gasolina com injeção direta de gasolinacapaz de entregar até 500 cv de potência. Segundo a Porsche, alguns mercados ainda receberão um motor 3.0 V6. O modelo também pode ser equipado com tração integral e uma versão híbrida deve se juntar aos outros modelos futuramente.

[Por:Uol Carros]