Carros Xtreme

Marca diz que altos custos de desenvolvimento não condizem com atualidade

Depois de mais de um ano de desenvolvimento, a Audi declarou à publicação inglesa AutoExpress que não dará continuidade nas pesquisas da versão do R8 com motor V12 TDI. Apresentado no Salão de Detroit de 2008 como conceito, o esportivo movido a diesel trazia boa parte da tecnologia usada pela fabricante alemã em seu bólido de competições de longa duração, o multicampeão das 24 Horas de Le Mans R10.

A justificativa da Audi para o cancelamento do modelo são os altos custos de desenvolvimento, que, conforme publicado pela AutoExpress, não condizem com a atual situação do mercado. Para introduzir o motor V12 TDI no R8 é necessário praticamente uma nova plataforma, o que implicaria pesados custos de produção e mais pesquisas.

O motor 5.5 V12 TDI que seria usado na nova versão do R8 gera 500 cv e uma “pancada” de 101,9 kgfm de torque, número semelhante ao de motores de caminhões capazes de carregar dezenas de toneladas. No 0 a 100 km/h, o protótipo marcou 4s2, além de superar os 300 km/h.

A onda ecológica e o espaço cada vez mais reduzido nas grandes metrópoles está levando até mesmo as três grandes montadoras alemãs – Audi, BMW e Mercedes –, tradicionais produtoras de sedãs e modelos de luxo, a conceberem suas versões de minicarros econômicos e práticos. Enquanto a Mercedes já lidera essa corrida com o smart e a BMW projeta um modelo menor que o Série 1, a Audi, segundo informações da revista inglesa AutoExpress, também lançará um carro compacto (menor que o A1, que chegará ao Brasil em 2010 e ainda está em fase conceitual) construído sobre a plataforma do up!. O conceito da Volkswagen (dona da Audi), vale lembrar, dará origem a toda uma gama de veículos na Europa.

A novidade encararia modelos como o novo Ford Ka europeu e o Toyota iQ, se chamaria E1 e seria equipada com um pequeno motor de 600 cm³ turbo movido a diesel ou a gasolina. Esse bloco emitiria menos de 100 g CO2/km e rodaria mais de 30 km/l. Uma versão elétrica também é especulada, mas sobre ela não há detalhes.

O novo modelo também contaria com um motor 1.2 de 3 cilindros e seria direcionado a um público jovem e urbano. Enquanto a estreia do VW up! deve acontecer em 2010, a chegada do pequeno Audi à Europa e possivelmente a seguir aos Estados Unidos não ocorrerá antes de 2011, ainda de acordo com as informações da publicação britânica.